Skogsindustrin i samtal med regeringen
Transporter och infrastruktur är avgörande för svensk industris konkurrenskraft och därmed ett viktigt redskap för regeringens näringspolitik. Det var det återkommande budskapet från näringslivets företrädare under måndagens Industrisamtal med ministrarna Mikael Damberg och Anna Johansson.
– Regeringen har tagit många bra initiativ men vi skulle önska ökade satsningar på järnvägen i hela Sverige, att 74-tons lastbilar införs och att de planerade vägslitageavgifterna slopas, sa Per Lyrvall, Sverigechef för Stora Enso, under mötet med näringsminister Mikael Damberg och infrastrukturminister Anna Johansson.
Arvid Eriksson, inköpsdirektör på Södra, deltog i förmiddagens expertsamtal. Södras interna mål är att produktionen ska vara fossilfri senast år 2020 och transporterna år 2030.
– Vi vill både värna klimatet och svensk industris konkurrenskraft. För oss är det senare en förutsättning för det förstnämnda. Utan lönsamhet kan vi inte investera i klimatsmarta lösningar, sa Arvid Eriksson, som även kommenterade även vägslitageskatten.
– Vi behöver stabila, förutsägbara regelverk som styr mot fossilfria transporter. Det är en förutsättning för att vi ska kunna investera i klimatsmarta transportlösningar. Vägslitageskatten är ett exempel på det motsatta. Det är en generell kostnadsökning för vår bransch som inte styr mot fossilfria transporter.
Arvid Eriksson efterfrågade både forskning på nya innovativa transportlösningar, men även rätt att nyttja de lösningar som finns redan idag och som skulle gynna vårt klimat, som tyngre och längre tåg och lastbilar.
– Det gäller att vi samverkar och utvecklar effektiva och hållbara transportlösningar, som gynnar en grön omställning och samtidigt stärker svensk industris konkurrenskraft. Ett bra exempel på detta är det spännande och banbrytande projektet med elvägen utanför Sandviken, sa Per Lyrvall.
